无创血糖仪，对标以色列希诺嘉公司的产品，要求在几十秒钟内获得准确的血糖参数，需要大规模的医学样本，需要和医院内科研机构合作，才能更有效地完善产品，推向市场。

由于高端电液制动系统液压动力单元结构复杂、工作环境恶劣，传统的动力单元在服役过程中性能没有被及时监测、微弱故障无法被发现，性能退化机理有待揭示。

机器视觉广泛应用于智能化生产线中，通过高精度的算法实现产品外观检查、装配线上的零部件识别定位、缺陷性检测与装配完全性检测等，提高识别精度是本项目的目标。识别范围最大2m³ ，识别速度小于1秒 ，识别精度0.02mm。

一、行业共性“卡脖子”技术及现实应用场景 兴锻主导产品智能精密伺服压力机属国家鼓励的战略新兴产业，居智能制造产业链中游，为汽车、家电、电子、航空航天等国家重点发展领域提供产业发展支撑，属工业母机，是工业化的根本，战略地位极其重要。目前行业内智能装备的核心系统控制部件为PLC（可编程逻辑控制器），我国主要装备所使用的控制系统部件基本上被国外企业垄断，PLC、运动控制器等核心技术和产品主要掌握在西门子、三菱等国外企业手中，存在严重的“卡脖子”风险。 二、具体技术难题及技术攻关方向，希望解决的技术壁垒： 1、选择IPC作为系统运行的硬件控制器，研发基于IPC的专业伺服压力控制系统用于实现软PLC功能，但要求满足未来工业系统的分布式控制、智能化、模块化、边缘计算、大数据、稳定性、可扩展性7大特性。 2、自主研发硬件控制器 控制软件采用Codesys软件工具包，该软件是一款基于.Net架构和EC 61131- 3 I国际编程标准的、 面向工业4.0及工业物联网应用的软件开发平台 COOESYS 软件开发平台的独特优势是用户使用此单一软件工具套件就可以实现一个元整的工业自动化解决方案， 即在CODESYS软件平台实现逻辑控制(PLC)、运动控制Olotion Control )及CNC控制、人机界面(HMI)、 基于Web Service的网络可视化编程和远程监控、冗余控制(RedIIndancy)和安全控制(Safety)以及项目开发与工程协同管理等多个目标和需求。 系统功能模块采用插件模块化开发，在保证自控系统稳定性的同时，原生支持边缘计算及大数据平台接入能力，并且可以支持通过功能模块扩展丰富系统功能（如机器视觉，RFID,工业机器人，AGV对接，等等） 3、将一期运行系统及软件与二期硬件控制器进行整合。

技术难题：针对智能网联车应用场景的复杂性和定位、图像数据处理的多样性，难以满足高并发、高吞吐、强实时等数据处理需求攻关方向：研制基于数据流控制流协同设计的高通量智能网联车处理芯片技术指标：吞吐量不低于1000个/s。

荧光磁粉图像处理系统，硬/软件方面要求： 1.摄取三维立体图像的硬件设备（扫描设备）达到丝级精度，并与之配套立体图像处理软件。（我司对该技术已投入22年，花了数百万资金。现在摄像是二维的，立体图像设计的精度误差比较大，属于毫米级别）。 2.要求伤痕100% 被检出，伪伤痕的误判率不超过2%。 目前现有的二维图像处理软件和探伤设备-荧光磁粉智能图像处理系统，达不到我们的目标，我们的目的是：使探伤由人工判断实现智能判断，消除人工误差并解决现铁路零部件检测的安全问题。

项目通过将环保治理和维护的专业知识形成代码和软件，建立算法模型，并嵌入边缘计算一体机中，就近布置在环保岛的边缘侧，与控制系统通过接口进行对接，达到提高运行效率、降低运行成本的目的。开发需求包括物联网、数据平台构建及边缘智能控制硬件研发，物料网、数据平台构建方面开发内容主要 DCS、PLC数据通讯驱动开发（C、C++），边缘智能控制硬件研发方面开发内容主要为边缘计算平台搭建，算法、算子应用框架搭建， 数据建模、数据分析与训练等。

1.项目名称:新型智能电控悬架核心部件及系统的研发 2.项目背景及主要应用领域方向： 当前汽车产业正在经历传统底盘到电动底盘再到智能底盘的技术变革，悬架系统作为智能底盘系统的关键组件之一，其性能的优劣直接影响到车辆的平顺性和操纵稳定性。国外中高端乘用车如奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等普遍装备智能电子控制系统，但智能电子控制悬架系统核心技术依然掌握在国外少数供应商（如：大陆、威巴克等）手中，且垄断国内市场。同时，国内对智能电控悬架系统的研究还处于起步阶段，急需攻关智能电控悬架系统核心技术。产品主要应用于汽车中高端乘用车型和部分商用车。 技术难点： （1）开发空气弹簧台架试验方法和制造工艺流程，空气弹簧参数对空气弹簧性能的影响，进行空气弹簧性能评价。 （2）开发新型磁流变减振器，突破结构、电磁力仿真、流量仿真，联合仿真等关键技术，提高减振器响应时间和耐久性能。 （3）制定空气弹簧车高控制策略和减振器阻尼力控制算法，提高车高调节速度和调节精度，进行高精度控制器设计。 对主要技术指标、成本等有关要求： （1）空气弹簧24h内压降≤0.02Mpa，抗暴压力≥25bar； （2）磁流变减振器系统响应时间≤15ms；耐久寿命≥300万次； （3）车高调节速度≥1 mm/s，精度±10mm。

"公司在泰州黄桥设置智能制造生产研发基地，将数字化焊机、机器人自动化装备、AGV无人搬运车、激光焊切割装备作为当前技术公关课题，与原有的产品相互补充，形成了新的生态产业链。 需要创建一支稳定专业且经验丰富的研发团队，具备较强的科技创新能力和技术优势，不断加大研发力度，调整产品结构，丰富产品多元化，为国内外客户提供优质的产品及最佳的解决方案。

基于三维场景的自动化推演技术是本项目难题，主要解决将普通的文本型预案模型，生成智能化演练方案，对智能化应急演练方案中的任务进行任务控制和任务调度，将目标执行结果通过三维场景进行呈现。

解决采集编码时延、解码时延、视频数据接收时延、IPQAM时延及电视显示时延的问题，延迟：不超过10ms；计算占比不超过20%；可视角度：不小于120度

1、主要研究内容 1）新型膨化机螺杆构型及耐磨材料研究，2）非线性迭代学习模型预测控制研究；3）动态称数据处理处理算法研究。 2、主要技术指标 1) 淀粉含量小于15～18%；2) 颗粒直径0.6～3mm；3) 水中稳定性6～24h；4) 淀粉糊化大于等于80%。

有材料经验的教授和博士生共同攻克难关，目前已完多种样品（不同的介电常数、不同的材料密度、不同的温度系数）。 瓶颈及攻关的关键技术： 1）解决介质和金属混合方案实现5 GHz通信滤波器。 2）解决介质谐振器采用双模谐振，利用介质的低损耗特性实现低插损滤波器。 3）解决介质谐振器采用有金属或无金属外壳两种结构，实现可批量生产性。 介质滤波器/双工器性能指标要求： 1）插损≤1.05 dB 2）带外抑制≥55 dB 3）回波≥16 dB

技术难题 1、企业高昂的用人成本； 2、企业成本精细化管理不够； 3、企业质量追溯较为落后。 技术指标： 1、覆盖数据、技术、流程和组织等四要素，支持跨部门、跨业务环节的集 成融合、动态协同和一体化运行。 2、机器换人：除缝纫车间，其他车间的用工人数降低 50%； 3、降本节能：在销量增加的情况下，能耗持平或者得到显著降低；

为满足晶上系统硅基板制备需求，开发Local/Global混合曝光工艺研究，满足晶上系统的短距离高速互连和长距离低速互连的复合需求；研究晶圆级多层超细线宽重布线的加工制备工艺，实现晶上系统预制件内的多层精细互连。

"目前我国危险废物污染防治工作仍然面临历史存量高、新增产量大、区域处置能力不均衡、斩断黑色产业链难等挑战，危废污染风险控制一直是我国环保工作的重点和难点。数据显示，2017年全国危险废物产生量为6936.9万吨，较2016年增长29.73%；预计2023年将达到8978万吨。危废垃圾的处理急需技术上的突破。 2021年2月1日，国家出台《碳排放权交易管理办法（试行）》，在2030年“碳达峰”，2060年“碳中和”。为了减少钢铁行业的环境问题，小高炉逐渐被淘汰。高炉设计有送风系统、高温高压冶炼容器、煤气处理系统、炉渣处理系统等。高炉正常生产时，燃烧温度可以达到2000℃以上，对于处理对环境有害的废弃物具有明显的优势。 本项目需要合作开发小高炉联合处理可燃性垃圾和危废垃圾的关键技术。

寻求高校、科研院所相关专业的专家，针对未来市场之陶瓷电路板制造技术、5G新材料等，开发新产品，合作形式不拘。附一些现研究项目望达到的技术参数：1.PTC热敏电阻:线路精度±30μm,孔位精度≤50μm,孔壁粗糙度≤25.4μm,层间偏位≤50μm,2.多层厚铜板:线路蚀刻精度：常规±10%，极限±0.03mm。压合填胶：100%。3.铁氧体微波电路技术:垂直拉力>0.25kg,线宽要求：±3μm4.镶嵌陶瓷线路板：陶瓷部位拉力要求76.5N，CAF绝缘阻值要求＞20兆欧

发基于TOPCon钝化接触和IBC全背电极技术的新型高效低成本太阳电池技术。针对不同的硅片和电池结构类型，灵活优化整合前后道工艺；根据硅片的少子寿命/电阻率比率来优化电池结构，寻求少子复合损失和串联电阻率损失间的最优平衡点，解决的关键器件结构设计问题。项目技术将达国内领先水平，具有良好的推广价值和产业化前景。

1）目标产品：该研发项目的目标产品为工业“双碳”生产管理数智平台和工业能耗数据采集传输装备。 2）产品用途：搭建全区工业“双碳”数智平台、分解落实工业“双控”“双碳”指标、实施企业碳监控、挖掘企业碳控项目潜力、落实有序用电企业排名、区域碳监控、碳排放统计、碳流追踪、排放计算等。 3）创新点：解决工业互联网平台推广应用过程中的数据采集难题，为工业“双碳”生产管理数智平台建设提供可行性的解决方案。 4）预期成果：平台可实现企业台账管理、对标分析、项目管理、能源监测预警、能源实时监控、能耗分析、区域碳监控、碳排放统计、碳流追踪、排放计算。 5)难点需求：碳足迹算法开发，碳核查计算开发。

"优化生产，为评估产能提供支撑：软电缆属于定制化生产，生产线设备配置存在人为考虑不周情况，设备投产后人为因素排产可能存在设备利用率偏低，产能不匹配，交货期长等问题。生产可视化能力提升20%；生产加工效率提升2% 设备故障预测性维护：结合人工智能技术，实时记录分析挤塑机关键参数状态，对挤塑机的关键参数进行记录分析，预警，减少设备的被动维护。故障定位效率提升3%；故障修复效率提升3%；设备利用效率提升4%。 关联打通系统，大数据综合分析处理：打通MES、WMS、EPR、立库、AGV、中央供料等现有的系统，在生产过程中进行大数据读取、存储、分析、处理。

鞣制是将生皮变成革的重要一环，随着社会对环保的需求越来越高，现有的无铬鞣剂无法达到满足当前的制革性能和环保需求，市场急需开发新型环保型无铬鞣材料，要求不含重金属、甲醛等受限物质，缩收温度达78C以上。

本项目为高端芯片材料研发，拟建设形成年新增产光通信用外延片6万片的生产规模。

开发超低剂量BMP-2的可降解骨移植材料。 1、亲水性；支架水接触角小于10°，质量损失小于2%； 2、降解性；最终降解产物应小于3000Da； 3、缓释效果；三天的rhBMP-2总释放量不高于20%； 4、持续时间；体内降解时间不少于3个月。

目前，气凝胶是最高效的隔热节能材料，现有工业化生产技术落后，无法自动化连续生产，需要智能化数字化技术改造升级，进一步提高生产效益，提高批次生产的稳定性，降低成本。期望实现全自动化连续式生产。

新能源汽车电缆、智能机器人电缆、耐高温航空导线等属于高新和特种电缆范畴，目前主要被美国陶氏和日本三井等国际材料巨头公司垄断，具有使用条件苛刻、技术开发难度大和市场售价高等特点。开发具有自主知识产权的特种电缆材料具有战略意义。传统的阻燃电缆材料常常具有含卤素、不环保、不耐油、不耐高温、刚性大和不易弯曲等缺点。在一些环保要求较高和使用环境苛刻的场合，面临诸多的挑战。开发绿色环保阻燃耐高温耐油特种柔性电缆材料，以适应电缆工业的发展需要，是必然趋势。依据欧洲BSEN50620-2017标准、美国UL62标准，GBT 33594-2017标准等技术指标，研究开发符合上述标准的一系列电线电缆材料，是本项目开发的目标。该材料的具体指标：符合无卤要求，卤素含量≤50ppm或未检出；耐IRM903#油符合EN60811-404标准；通过136℃老化箱老化实验；邵氏硬度≤873A；拉伸强度≥10.0MPa，断裂伸长率≥200%；耐热水（80℃，168小时）后变化率≤30%；通过150℃热冲击实验（无开裂）；并且电缆单根燃烧通过EN60332测试实验。

1.需要解决的主要技术问题: MC尼龙轮无法满足大吨位承载电梯在高速运行时对强度、韧性、耐磨性及阻燃性的要求。 2.需求提出背景及主要应用领域方向： 高分子材料、工程塑料方向 3. 技术难点： 如何提升电梯用MC尼龙轮的性能，使其具有耐磨性强、高阻燃、韧性高等优势特点，适用于大吨位、高速承载电梯。 4.对主要技术指标、成本等有关要求： 抗变形（压缩强度147MPa）、耐高低温（-50℃至+60℃）、高强度（拉伸强度79.5MPa）的高性MC尼龙电梯传动轮。

需开发一种PTFE+短玻纤的高频基板，其性能能替代美国ROGERS 的RT5880板材，可用于毫米波设备、军高频事雷达、弹导控制系统等。该材料介电常数为2.2±0.02，损耗≤0.0009，抗剥强度大于5N/mm。

需求技术的具体要求： 1. 预防性养护技术； 2. 路面再生混合料制备技术； 3. 防水阻燃改性沥青制备技术。 研究目标及主要参数：防水阻燃改性沥青再生混合料，针入度（100g,5s,25℃）：＞100 ,软化度 （℃）＞50，延度（15℃，5cm/min)＞50mm。

"MOCVD设备的核心技术难题是反应腔的设计和制造。反应腔内的流场、温场和气体纯度决定了外延材料的晶体质量、组分精确度、均匀性、杂质含量等关键技术指标。技术攻关的主要方向包括，流场温场的有限元模拟设计、反应腔顶层喷流设计、大面积高均匀性加热系统、外延表面实时监测系统，高纯度石英石墨铝合金材料加工等。MOCVD设备是气相沉积类设备的集大成者，这些技术壁垒的攻克，也将有助于推动PECVD、LPCVD、ALD等设备的技术水平和国产化，大大提升此类高端装备行业的整体水平。 期望实现的主要技术指标：单炉30片以上4英寸外延片生产能力；高温上下料自动控制系统；外延片表面温度原位监测系统；与气体检测设备联动的安全联锁系统；单炉外延GaAs材料in wafer和wafer to wafer厚度均匀性偏差小于1%；单炉外延AlGaAs、GaInP、AlGaInP材料in wafer和wafer to wafer厚度均匀性偏差小于1.5%；500℃~800℃工作温度区间内各片位间温度极差小于3℃，且run-run之间同一片位温差小于2℃；上述温度及材料均匀性须在同一炉次、配件周期内任意炉次间、更换腔体配件前后均满足指标要求GaInP材料FWHM ≦ 30弧秒、峰位极差不超过50弧秒（HRXRD，片内随机五点）；GaAs材料背景掺杂浓度﹤5x1015/cm3；弱掺GaAs材料室温Hall迁移率μ> 3,000 cm2/Vs；GaAs材料可控Si掺杂Hall浓度 5x1016 /cm3 ~ 4x1018 /cm3 ；GaAs材料Si掺杂浓度均匀性≦ 10% （HALL，随机五点）。

本项目采用先进产品的研发流程，对现有产品进 升级，逐渐建立拥有核 技术，知识产权和有竞争 的产品。以数字化为基础的机床 5G 智能控制研发项目和主轴设计研发项目，最终实现 uRLLC 智能机床加工。

以绿色纤维低碳技术为核心，开展相关科研开发，主要从生物基及可降解聚酯、循环再生纤维、功能性聚酯、复合弹性纤维等方向开展技术研究工作，同时结合行业现状开展基于功能性母粒、催化剂、助剂等卡脖子技术攻关，最终实现聚酯纤维的绿色低碳制造技术。基于生物基PTT聚酯基础上，开发磷系共聚阻燃PTT聚酯，赋予PTT纤维阻燃性能，阻燃共聚酯及纤维的技术指标满足阻燃共聚酯磷含量＞5000ppm，阻燃共聚酯纤维强度＞3.0cN/dtex，纤维LOI ＞30%。

1.陆地/海上风电管状塔架主要焊接附件（门框、海缆孔）焊接创新工艺技术,这类结构的焊缝接头形式和位置，由于焊接应力比较集中，焊接条件苛刻，（FCAW）手工焊焊接劳动强度大，常规焊接采用的这种焊接方法，限制了产品的工作效率性和焊接质量的稳定性，技能水平只能掌握在部分高水平焊接人员中，且存在焊接的质量不稳定因素，由于焊接工件较大，人工焊接过程容易产生焊接缺陷，焊接的效率得不到稳定的提高，某些时间段，直接影响着产品的加工周期和交货周期，创新工艺，适用于此种结构接头形式的工装装备或改进创新技术，发展实现产品的质量稳定性和高效性2.厚板（50~80mm）半窄间隙的免清根焊接工艺，产品管状基础单桩，为提高焊接效率性，在前期研发的坡口式免清根焊接工艺的基础上，减小坡口角度，减小焊接工作量，降低材料成本，节约耗材，改善现场焊接环境，实现创新工艺坡口角度小于50°双面焊接的免清根焊接高效工艺。

空压机是燃料电池系统最关键的辅助部件，其性能直接影响电堆的发电效率和功率密度。需攻关的技术内容有：1.高效率离心式气动；2.100%无油自润滑空气轴承；3.高转速、高效率、大功率电机和控制器。

目前车载工控显示盖板表面功能性性能已逐步提高，包括表面硬度、反射率、透过率、耐磨要求等； 1、目前在盖板AG玻璃材料基础上进行镀膜AR+AF后，耐磨要求无法到达（0000#钢丝绒负重1KG/3000次10mm*10mm耐磨头，满足水接触角100度以上）无法实现耐磨要求； 显示面板玻璃表面一体黑效果，技术要求不导电200MΩ以上，透过率要求0-50%可调节，目前技术一体黑原材料无法磁控光学机一次性成膜；

为提升桥梁结构安全检监测、应急管理、防灾减灾的技术水平，研究内容如下： （1）基于多灾风险源智能识别预警评估方法； （2）多源数据智能检监测感知设备； （3）灾后桥梁快速智能化应急抢险装备； （4）桥梁防灾减灾智慧运维平台。

以人工智能、移动互联、大数据和云计算为代表的新一轮科技革命正推动 着传统物流运输业和煤矿开采业的快速升级。地面运载装备作为传统物流 运输和煤矿开采业的重要载体,其 智能化可极大促进上下游产业的发展,加 速物流运输业和煤矿开采业的升级换代,提 高生产和运输效率。